Mely ronasztruktív tesztelési módszereket kell alkalmazni a penge járókerék -öntvények belső hibáira

Penge járókerék öntvények a kritikus folyadékfeldolgozó berendezések, például a szivattyúk, a kompresszorok és a turbomautók alapvető alkotóelemei. Belső minőségük közvetlenül meghatározza a berendezés hidraulikus teljesítményét, működési hatékonyságát és élettartamát. A járókerékek hajlamosak különféle belső hibákra az öntési folyamat során, mint például zsugorodás, porozitás, gázlyukak, salak zárványok és belső repedések. Ezek a hibák statikus vagy dinamikus terhelések esetén stresszkoncentrációs pontként működhetnek, ami fáradtságkárosodást vagy akár katasztrofális kudarcot eredményezhet. Ezért ezen belső hibák átfogó és pontos értékelése a fejlett roncserő tesztelés (NDT) technikákkal alapvető fontosságú a penge járókerék -öntvények nagy megbízhatóságának biztosításához.

Radiográfiai tesztelés (RT)

Alapelvek és alkalmazások

A radiográfiai tesztelés (RT) az egyik legklasasszulálható és legmegbízhatóbb módszer a penge járókerék -öntvények belső hibáinak kimutatására. Gamma-sugarakkal vagy röntgenfelvételekkel hatol be az castingba. A sugárzási intenzitás csillapításának különbségeit filmen vagy digitális detektoron rögzítik, amely képet alkot.

Célhiba detektálása: Az RT nagyon érzékeny a térfogati hibákra, például a zsugorodási üregekre, a porozitásra, a pórusokra, a salak zárványára és a nagy belső repedésekre.

Műszaki jellemzők: A képek intuitívak, bemutatják a hibák alakját, méretét és térbeli elhelyezkedését. Komplex formájú zárt járókerők esetében az RT behatolhat az agy és a pengék vastag területein, átfogó képet nyújtva a belső minőségről.

Korlátozások és kihívások: A komplex pengék kontúrok pontos transzilluminációs geometriát igényelnek annak biztosítása érdekében, hogy a sugár párhuzamos legyen a lehetséges síkhibákkal (például a vékonyfalú pengék repedései). Ezenkívül a járókerék vastagsága nagymértékben eltérő, változó vastagságú expozíciós technikákhoz vagy több filmhez, amelyek eltérő expozíciós dózisúak, a teljes casting lefedéséhez.

Ultrahangos tesztelés (UT)

Alapelvek és alkalmazások

Az ultrahangos tesztelés (UT) felhasználja a magas frekvenciájú ultrahang terjedését, reflexiót és refrakciós tulajdonságait az öntvényeken belül a hibák észlelésére és megkeresésére.

Célhiba -észlelés: Az UT rendkívül hatékony mind a síkbeli hibák (például a belső repedések és a fúzió hiányában), mind a térfogati hibák (például a nagy zsugorodási üregek) esetében. Előnyöket kínál az RT -hez képest a belső repedések észlelésére.

Műszaki jellemzők: Nagy penetrációs mélységet és magas pozicionálási pontosságot kínál, lehetővé téve a hiba mélységének és méretének gyors meghatározását. Ez különösen fontos a vastag járókerék -öntvények ellenőrzéséhez.

Korlátozások és kihívások: A penge járókerék-öntvények durva szemcsés szerkezete akusztikus hullám szórást okoz, csökkentve a jel-zaj arányt. A pengék és hub komplex geometria és ívelt felületi profiljai megnehezítik a szondacsatlakozást, és hajlamosak hamis reflexiós jelek generálására, és a pontos értelmezéshez tapasztalt operátorokat igényelnek. A fokozatos tömb ultrahangos tesztelés (PAUT) technológia felhasználható a komplex geometriák kihívásainak leküzdésére az akusztikus sugár irányának és fókuszának elektronikus ellenőrzésével, az ellenőrzés hatékonyságának és pontosságának javításával.

Örvényáram -tesztelés (ET)

Alapelvek és alkalmazások

Az örvényáram-tesztelés (ET) az elektromágneses indukció elvén alapul, és elsősorban a felületi és a felületi hibák észlelésére szolgál, de felhasználható az egyes alkalmazások belső hibáinak kimutatására is.

Célhiba: Az örvényáram-tesztet elsősorban a járókerék NDT-jében használják a felület közeli repedéseinek felismerésére és az anyagi egységesség felmérésére.

Műszaki jellemzők: Gyors ellenőrzési sebesség, nincs szükség keteplőre, és alkalmas automatizált szkennelésre.

Korlátozások és kihívások: A korlátozott penetrációs mélység miatt nem megfelelő a térfogati hibák, például a zsugorodási üregek vagy a porozitás mélyen a járókerékben történő kimutatására. Elsősorban a felszíni repedések kimutatásának kiegészítőként (gyakran mágneses részecskével vagy behatoló teszteléssel együtt) vagy a vezetőképes anyagok (például a rozsdamentes acél járókerék öntvényei) gyors ellenőrzésére használják.